Kyosho Fazer Mk2 (L) Dodge Challenger Srt 2015 Hellcat 1:10 Readyset Kyosho - 34415T2B
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Kyosho Fazer Mk2 (L) Dodge Challenger Srt 2015 Hellcat 1:10 Readyset Kyosho - 34415T2B

La muscle car americana" Dodge Challenger SRT Hellcat "che tutti desiderano è riprodotta con una carrozzeria di alta qualità!

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Per il puro divertimento della guida di un'auto R/C, la combinazione di una carrozzeria splendidamente riprodotta con il telaio della serie FAZER è imbattibile. Kyosho ha preso il suo telaio per auto da turismo standard e gli ha dato un restyling completo del modello che ha evoluto le prestazioni a un nuovo livello. Un design semplificato con un minor numero di parti ha migliorato l'efficienza di manutenzione e ridotto il peso, mentre la resistenza e la rigidità del nucleo sono state aumentate grazie a nuovi materiali, nervature e rinforzi sulla parte anteriore e posteriore. Inoltre, il design simmetrico del telaio combina l'eccellente equilibrio anteriore-posteriore attraverso le sospensioni con un controllo reattivo, indipendentemente dalla fonte di alimentazione. Dotato di differenziali del cambio anteriore e posteriore, ammortizzatori d'olio e specifiche complete dei cuscinetti a sfera, l'elevata durata e resistenza agli urti consente ai conducenti di liberare tutto il potenziale del telaio. I mozzi delle ruote del disco freno con due diversi offset (0 mm, +5 mm) forniscono compatibilità con stili di carrozzeria di larghezza 190 mm e 200 mm e consentono di regolare il passo a 260 mm sostituendo alcune parti (vendute separatamente) per la compatibilità con altri stili di carrozzeria in scala 1/10 , in aggiunta il corpo incluso. Il pacchetto Readyset viene fornito completamente assemblato e include tutto tranne il caricabatterie e la batteria per il telaio e le batterie per il trasmettitore.

“Ultra Scale Body” riproduce i minimi dettagli della carrozzeria reale dell'auto. Kyosho ha fatto un ulteriore passo avanti nel realismo di scala.
Montata sul telaio dell'auto da turismo FAZER Mk2 è l'incredibile carrozzeria americana in policarbonato della Dodge Challenger SRT Hellcat con il suo V8 sovralimentato da 6,2 litri che eroga un massimo di 717 CV e 89,7 kg/m.
Il design semplice del telaio senza ponte superiore con baricentro basso presenta un controller elettronico della velocità e una copertura del ricevitore, nonché un cambio in un unico pezzo che ottimizza la rigidità torsionale e la resistenza del telaio principale riducendo al contempo il peso con l'introduzione di nylon leggero resistente agli urti.
Presenta un numero e una varietà ridotti di viti e parti e il consolidamento delle viti utilizzate di frequente nella stessa dimensione. La maggior parte delle viti sono viti a testa piatta che possono essere rimosse con una chiave esagonale da 2,0 mm per un facile smontaggio.
I fattori di manovrabilità come il bump steer e il raggio di pulizia sono ottimizzati sulla sospensione anteriore. Il semplice snodo dello sterzo collegato a sfera promette un movimento di controllo affidabile. Intercambiabili sui supporti mozzo anteriore e posteriore sinistro-destro ottimizzano l'utilizzo dei pezzi di ricambio e migliorano l'efficienza della manutenzione.
Gli ammortizzatori a olio segnano un passo evolutivo rispetto ai modelli precedenti L'ammortizzatore a olio è di nuova concezione. La geometria e l'equilibrio ottimale della parte anteriore-posteriore offrono simultaneamente sia una maneggevolezza leggera che un controllo preciso.
L'impostazione standard del pignone e del pignone è 68D e 32D, ma è possibile utilizzare 9 impostazioni del pignone da 29D a 37D per produrre un'ampia gamma di impostazioni del rapporto di trasmissione. Inoltre, il motore è montato direttamente in base ai moduli del pignone.
Gli originali pneumatici semi-slick a profilo ribassato producono prestazioni superiori.
Viene fornito con il nuovo potente motore a spazzole 550 taglia 14T (G14L). La lunga lattina con anello in acciaio attorno alla cassa del motore e ventola di raffreddamento interna fornisce coppia efficiente e velocità elevate.
Griglia anteriore compatibile con l'unità di illuminazione a LED serie 97054 venduta separatamente. Installando l'unità di illuminazione a LED, migliora il realismo della scala per la scocca.

DATI TECNICI
■Lunghezza 486mm
■Larghezza (Larghezza corpo) 190mm(200mm)
■Altezza 144mm
■Interasse 274mm
■Battistrada (A/R) F:174mm/R:174mm
■Pneumatici (A/R) F:φ66×25mm/R:φ66× 25 mm
■Rapporto di trasmissione 6,5:1
■Peso 1650 g (circa)
■Sistema R/C Syncro KT-231P+
■Motore G14L

CONTENUTO DEL KIT
●Telaio completo con radio R/C installata
●Corpo assemblato in fabbrica completo di schema colori
●Trasmettitore Syncro KT-231P+
●Chiave esagonale
●Chiave
● Parti di cambio impostazione

REQUISITO PER CORRERE
●4 batterie AA per trasmettitore
●Batteria per chassis (consigliata: batteria Ni-MH da 7,2 V)
※ Raccomandazione: batteria SPEED HOUSE 7,2 V 22 HV Ni-MH 71322 Batteria SPEED HOUSE 7,2 V 36 HV Ni-MH 71324
● Caricabatterie per batteria per chassis
※ Raccomandazione: SPEED HOUSE C-02B AC PEAK CHARGER 72002 Caricatore USB da 7,2 V per NiMH 72203
● Strumenti

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Scheda tecnica
Discontinued
SI
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