Kyosho Optima Mid 4Wd 1:10 Kit *Legendary Series* - 30622
Il padre fondatore dei moderni buggy da corsa.
Ritorna la macchina per il debutto nel Campionato del Mondo di illuminazione veloce!
● Il decimo modello della serie vintage Kyosho. Il popolare buggy 4WD che ha fatto un brillante debutto nel campionato del mondo è stato aggiornato in stile moderno.
● Riproduzione del modello che ha dominato la scena dei buggy da corsa elettrici negli anni '80. Aggiornato per adattarsi ai moderni sistemi di alimentazione e elettronica R/C.
● Il sistema 4WD a cinghia offre un'eccellente efficienza di guida e stabilità, anche su strade a bassa aderenza. Dimostra prestazioni di guida superiori sui circuiti moderni.
● Pignone a 48 passi e ingranaggio cilindrico da 82 denti, corrisponde all'attuale Ultima RB7. È anche possibile utilizzare impostazioni opzionali per ingranaggi cilindrici 78T / 80T.
● Dotato di frizione antisaltellamento rinforzata per supportare potenti motori brushless. Le impostazioni possono essere regolate scambiandole con il lenzuolo Ultima RB.
● Il portabatteria è compatibile con vari tipi di batterie. Include chiusura a strappo con logo KYOSHO.
● Le nuove ruote ricreano il design originale dell'Optima Mid e includono gli stessi pneumatici del Turbo Optima per un'aderenza eccellente.
● L'ala posteriore in nylon rinforzato, condivisa con il Javelin, bilancia flessibilità e resistenza. Tre angoli di montaggio forniscono opzioni di impostazione.
● La confezione in blister replica lo stile della confezione originale per ricreare la stessa esperienza soddisfacente.
● È disponibile un'ampia gamma di parti opzionali per la messa a punto e gli aggiornamenti. Più che una semplice ricreazione dell'originale degli anni '80, questo modello può essere goduto come qualsiasi altro equivalente moderno ad alte prestazioni.
Il design di base segue l'Optima Mid del 1987. Come suggerisce il nome, il layout consente il supporto del motore centrale e le prestazioni di guida ottimizzate posizionando centralmente i componenti pesanti sul telaio.
Il telaio principale in lega di alluminio 6061T6 raggiunge un eccellente equilibrio tra rigidità e resistenza agli urti e utilizza viti esagonali con fori svasati per una parte inferiore piatta del telaio.
I foderi degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono stati aggiornati dall'alluminio originale all'FRP simile alle specifiche Turbo Optima Mid.
Dotato di ammortizzatori a olio anodizzato oro che ricordano gli shock di pressione che hanno dominato l'epoca. La regolazione del quadrante consente una facile regolazione dell'altezza del veicolo per un'impostazione precisa del telaio.
I fori di montaggio dell'estremità dello stabilizzatore sono stati aggiunti ai bracci delle sospensioni anteriori. La qualità del materiale è stata ottimizzata per una maggiore resistenza e stabilità di guida.
La tensione della cinghia può essere regolata tramite il tendicinghia di nuova dotazione, che migliora anche l'efficienza di guida e riduce la perdita di potenza.
La copertura della cinghia è stata aggiornata dalla precedente parte formata sottovuoto a una parte in resina stampata che protegge efficacemente la cinghia di trasmissione da sporco e polvere. Il nuovo copri cinghia è più facile da montare e offre una protezione più completa dalla polvere.
L'ingranaggio cilindrico a 48 passi è dotato di una frizione antisaltellamento che protegge l'ingranaggio dagli urti durante la guida.
Include decalcomanie che ricreano il design utilizzato sulla confezione originale. È incluso anche il foglio per mascheratura e il corpo può essere rifinito con un semplice rivestimento monocolore.
DATI TECNICI
■Lunghezza 375 mm
■Larghezza 244 mm
■Altezza 142 mm
■Interasse 255 mm
■Battistrada (A/R) 208 mm
■Peso circa 1.600 g (con 7.2V4000 LiPo)
■Pneumatici (A/R) φ82×36 mm
■Motore classe 540 (venduto separatamente)
■Rapporto di trasmissione 8,28: 1
CONTENUTO DEL KIT
●Telaio del kit
●Pneumatico
●Ruota (bianco)
●Corpo trasparente
●Ala (bianco)
●Foglio della maschera
●Decalcomanie
●chiave esagonale
●Chiave a croce
●Chiave per ammortizzatori
●Grasso
●Olio per ammortizzatori
REQUISITO PER CORRERE
●Sistema R/C a 2 canali
●Servo
●Motore 540
●ESC
●Cavo sensore da 210 mm
●Batteria per chassis (batteria Ni-MH da 7,4 V o batteria Li-Po da 7,4 V)
●Caricabatterie per batteria per chassis
●Batterie per trasmettitore
| STATO DEL PRODOTTO | SIGNIFICATO |
|---|---|
| Disponibile |
Prodotto presente nel magazzino Italia. |
| Disponibile in 10/15 giorni |
Prodotto non presente, ma ordinabile dal fornitore. |
| Non disponibile |
Prodotto terminato non ordinabile. |
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