Team Associated Dr10M Drag Race 1:10 2WD Kit - AE70029

Stabilità, trazione e maneggevolezza migliorate con il motore centrale DR10M

La trasmissione a motore centrale a 4 marce nella nuovissima vettura DR10M RC Drag Race offre il vantaggio di utilizzare la rotazione della coppia del motore per applicare la forza verso il basso agli pneumatici posteriori. Queste forze generano uno squat posteriore aggiuntivo per quell'accelerazione fuori linea che offre un maggiore contatto tra pneumatico e superficie, conferendo al DR10M una trazione posteriore aggiuntiva.

La configurazione del motore centrale sposta in avanti la distribuzione del peso, riducendo il sollevamento dell'avantreno. Inoltre, il motore e le gomme condividono la stessa direzione di rotazione, che produce uno slancio in avanti più rapido per aiutarti a ottenere un tempo più veloce sul traguardo.

Il kit DR10M Drag Race Team si basa sulla piattaforma di successo per gare di resistenza DR10. Il kit DR10M Team è dotato di barra antirollio posteriore, 28 cuscinetti a sfera di precisione, sospensioni completamente regolabili, estremità sferiche verticali per la regolazione del centro di rollio, cambio con rapporto 2,6:1 con differenziale sigillato per impieghi gravosi e frizione antisaltellamento V2 regolabile esternamente. Il nuovo ingranaggio cilindrico Octalock e le pastiglie Octalock da 11 mm offrono la massima coerenza e una maggiore capacità di coppia. Cerca un evento No Prep RC Drag Racing vicino a te: tutti sono i benvenuti. Con 132 piedi di azione testa a testa, sei sicuro di goderti la giornata correndo, correndo per divertimento o semplicemente dando un'occhiata all'azione.

A causa della ricerca e sviluppo in corso, le foto potrebbero non corrispondere al kit finale. Veicolo mostrato in queste pagine equipaggiato con articoli NON inclusi nel kit: motore Reedy, batteria, ESC, servo, ricevitore, ruote, pneumatici, carrozzeria, radio, ventola e pignone. Necessari montaggio e verniciatura.

Questo veicolo ha bisogno di parti extra per renderlo operativo. Fare clic sulla scheda Specifiche per vedere quale attrezzatura aggiuntiva è necessaria per rendere operativo il veicolo, come motore e batteria.

Caratteristiche principali

• Il design del motore centrale migliora la trazione e il controllo nella distribuzione del peso del veicolo
• Supporti durevoli anteriori e posteriori a corpo largo
• Ammortizzatore posteriore rigido in fibra di carbonio da 4 mm di spessore
• Differenziale dell'ingranaggio riempito di silicone sigillato per impieghi gravosi
• Barra antirollio posteriore rigida
• Impennata a doppia scala completamente regolabile
• Ruote con cuscinetti a sfera con ruote in gomma per una maggiore stabilità in rettilineo
• Il cambio posteriore regolabile in altezza offre la possibilità di regolare l'angolo dell'albero di trasmissione
• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo con albero superiore in acciaio temprato
• Ingranaggio cilindrico Octalock e pastiglie Octalock da 11 mm per la massima coerenza e una maggiore capacità di coppia
• La configurazione della trasmissione posteriore a 4 marce aiuta a controllare il movimento del peso fornendo una maggiore trazione in accelerazione

Caratteristiche aggiuntive

• Alberi di trasmissione CVA posteriori per una maggiore affidabilità
• Ammortizzatori in alluminio filettati V2 12mm Big Bore
• Chassis con baricentro basso con più configurazioni di montaggio della batteria e dell'elettronica
• Design rigido del telaio a due piani
• Paratie posteriori in alluminio lavorato
• Supporti della sospensione posteriore in alluminio lavorato
• Tenditori robusti in acciaio per camber regolabile e convergenza anteriore
• Geometria della sospensione regolabile
• Estremità a sfera verticali per la regolazione del centro di rollio, anteriore e posteriore
• Molte opzioni Factory Team già disponibili
• 28 cuscinetti a sfere di precisione
• Hardware metrico in tutto