Team Associated Rc10B6.4 Buggy 1:10 2WD Elettrico Kit - AE90034

2WD fuoristrada in scala 1:10 è stata la classe distintiva di Team Associated sin dal rilascio della RC10 nel 1984. La serie di buggy RC10 del Team Associated ha vinto 13 dei 18 Campionati del mondo IFMAR disputati, ma non riposiamo mai sugli allori. Man mano che pneumatici, motori, batterie e piste si evolvono, Team Associated si adatta e migliora ad ogni iterazione della RC10. Con il progetto RC10B6.4, gli ingegneri avevano l'obiettivo di migliorare il salto e l'atterraggio, aggiornare la sensazione dello sterzo per essere "facile da guidare velocemente" e rendere più veloce la curva del buggy su moquette e terra battuta ad alta aderenza.

La piattaforma RC10B6.4 continua la tendenza ad offrire due configurazioni di kit. Entrambi i kit includono ammortizzatori e molle di grande diametro da 13 mm di nuova generazione per fornire il massimo in termini di smorzamento e stabilità. Gli ammortizzatori di diametro maggiore riducono la pressione all'interno dell'ammortizzatore e riducono al minimo gli effetti dello spostamento dell'albero. Ciò consente al buggy di sentirsi come se stesse cavalcando su una nuvola invisibile quando si effettuano salti e atterraggi duri. Il telaio, la parte anteriore e il sistema di sterzo sono ottimizzati per l'esecuzione di ruote ridotte e kickup, che eccelle su superfici ad alta velocità e ad alta aderenza. Un sistema di sterzo aggiornato con manovelle regolabili in altezza aiuta i corridori a ridurre al minimo il bumpsteer. Inoltre, la sospensione anteriore è dotata di un nuovo sterzo con offset perno di 1 mm e blocchi delle ruote per una sensazione dell'avantreno fluida e prevedibile durante l'intera corsa.

Entrambi i passeggini sono dotati di un nuovo layout del telaio e pesi ESC che consentono l'elettronica montata in avanti più vicina al servo, nonché un posizionamento aggiuntivo della batteria in avanti rispetto al modello precedente. Tutte le nuove opzioni di regolazione del peso consentono una maggiore stabilità alle alte velocità e un servosterzo su moquette ad alta aderenza.

Sono incluse molte fantastiche caratteristiche, come un differenziale posteriore di facile accesso, nuovi supporti per braccio posteriore in alluminio a perno largo da utilizzare con bracci da 73 mm e ossa CVA da 69 mm e torri ammortizzatori in fibra di carbonio aggiornate con coperture protettive stampate. Entrambe le auto condividono molte fantastiche caratteristiche, come un differenziale posteriore di facile accesso, nuovi supporti per braccio posteriore in alluminio a perno largo da utilizzare con bracci da 73 mm e ossa CVA da 69 mm e torri ammortizzatori in fibra di carbonio aggiornate con coperture protettive stampate. Le configurazioni e le parti di messa a punto rimangono intercambiabili tra le configurazioni RC10B6.4 e RC10B6.4D. Entrambe le versioni hanno la velocità, la durata e il lignaggio che ci si aspetta da un vero campione. Scegli la configurazione più adatta alla tua pista e conquista la concorrenza!

Le configurazioni e le parti di messa a punto rimangono intercambiabili tra le configurazioni RC10B6.4 e RC10B6.4D. Entrambe le versioni hanno la velocità, la durata e il lignaggio che ci si aspetta da un vero campione. Scegli la configurazione più adatta alla tua pista e conquista la concorrenza!

Il kit del team #90034 RC10B6.4 sarà il passeggino preferito per tappeti ad alta aderenza o superfici in erba con il nuovo layout del telaio di +3 mm, configurazione della frizione antisaltellamento Octalock LCF da 11 mm, ESC in acciaio e servopesi e barre antirollio incluse fronte retro. Il kit del team #90035 RC10B6.4D include un nuovo telaio lungo lo sporco, configurazione della frizione antisaltellamento Octalock LCF da 19 mm, peso ESC in alluminio, cambio layback e una configurazione ottimizzata del kit sporco.

Nuove caratteristiche

• Nuovi ammortizzatori e molle in alluminio filettato di grosso diametro da 13 mm con pistoni ammortizzatori lavorati per una migliore manovrabilità di urti e salti
• Nuovo telaio in alluminio di +3 mm di lunghezza con kick-up di 22,5 gradi per completare la geometria del front-end aggiornata e con una nuova forma per ridurre lo sfregamento del telaio con la superficie della pista
• 20 gradi, 22,5 gradi e 25 gradi. paratie stampate incluse per una gamma completa di ruote e opzioni di sollevamento
• Nuovo sistema a campana e cremagliera dello sterzo regolabile in altezza per un bumpsteer ottimizzato a tutte le altezze di marcia e gli angoli di sterzata
• Nuovo sterzo con offset perno di 1 mm e blocco delle ruote per uno sterzo più fluido e prevedibile per l'intera corsa della ruota
• Il nuovo vassoio di montaggio dell'ESC RC10B6.4 in acciaio è spostato in avanti nel telaio e con un ingombro più ampio per adattarsi all'elettronica, determinando un'ulteriore distorsione del peso in avanti
• Nuovo supporto a sfera anteriore, piastra superiore e supporto dell'ala anteriore per tenere conto della modifica dell'angolo di kickup
• Nuove guide laterali del telaio con 3 posizioni di montaggio della ventola opzionali tra cui scegliere a seconda della lunghezza del telaio e della trasmissione utilizzata
• Nuova scocca RC10B6.4 con design a prua della cabina offerta nello spessore standard (kit) e leggero (opzionale).
• Barre antirollio anteriori e posteriori incluse
• Torri ammortizzatori anteriori e posteriori in fibra di carbonio da 4 mm con coperture protettive stampate

Funzionalità legacy

• Servopeso in acciaio incluso per CG basso e bias di peso in avanti
• Barre antirollio anteriori e posteriori incluse
• Torri ammortizzatori anteriori e posteriori in fibra di carbonio da 4 mm con coperture protettive stampate
• Sistema di montaggio servo in alluminio con supporti diretti al telaio e supporto sagomato con posizione di montaggio del transponder
• Ingranaggio cilindrico Octalock e pastiglie Octalock LCF da 11 mm
• Gli ampi supporti del braccio posteriore in alluminio a perno per l'uso con bracci da 73 mm e ossature CVA da 69 mm offrono una trazione posteriore più prevedibile e una sensazione di retroguardia facile da guidare. Compatibile anche con bracci opzionali da 75 mm che utilizzano le impostazioni dell'inserto più strette.
• Bracci posteriori simmetrici con geometria e rigidità migliorate che possono essere ribaltati per consentire una "spaccatura" per la posizione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore. I bracci sono disponibili nelle lunghezze 73 mm e 75 mm (73 mm inclusi)
• Assemblaggio del mozzo posteriore con supporti modulari di collegamento del camber con perni sferici verticali e regolazioni dell'altezza dell'asse per regolazioni precise del centro di rollio
• Perni dei cardini posteriori esterni catturati con la testa del bullone e il controdado per una maggiore durata
• Parti e bulloneria per batteria estremità stelo inclusi nel kit
• Fermagli sagomati inclusi per i cavi del motore e dell'ESC
• +1 bracci dello sterzo in fibra di carbonio
• Dadi ruota dentellati LP in acciaio nero
• Ossa CVA da 69 mm per ridurre l'immersione ossea e ridurre al minimo l'attrito sul perno di trasmissione
• Corpo trasparente e ala trasparente inclusi
• Attacco alettone anteriore e alettone anteriore inclusi
• Esagoni ruota di bloccaggio in alluminio da 5 mm
• Differenziale ad ingranaggi riempito di liquido
• Altezza differenziale regolabile per consentire l'allineamento dell'albero di trasmissione in tutte le configurazioni di altezza da terra e altezza dell'asse
• Gli ammortizzatori includono X-ring per un montaggio a basso attrito
• Supporto a sfera posteriore in alluminio con tre posizioni di collegamento per la massima regolabilità e maggiore resistenza
• Albero superiore e ingranaggio in un unico pezzo in alluminio leggero
• Set di cuscinetti a sfera Factory Team con 24 cuscinetti a sfera di precisione, ora oliati anziché ingrassati per una trasmissione più efficiente

A causa della ricerca e sviluppo in corso, le foto potrebbero non corrispondere al kit finale. Veicolo mostrato in queste pagine equipaggiato con articoli NON inclusi nel kit: motore Reedy, batteria, ESC, servo, ricevitore, ruote, pneumatici, ventola e pignone. Necessari montaggio e verniciatura.