REDS Motore Nitro 521 Gts Ceramica - Servizio Pre Rodaggio Di Mario Rossi - ENPS0013C

REDS è sempre alla ricerca di innovazione. Ciò significa investimenti in nuove tecnologie di base. Attingendo dalla ricca esperienza acquisita gareggiando nel mondo, le migliori piste RC con i migliori piloti del mondo, il nostro obiettivo è fornire prodotti di qualità costruiti con passione. La nuova linea S fa questo.

Quali sono le specifiche tecniche?
Il nuovo motore 521 GTS è caratterizzato da elevata affidabilità, stabilità di messa a punto e grande consumo di carburante. In combinazione con modifiche tecniche specifiche nelle porte e nuovi materiali, questo motore a 5 porte offre una potenza maggiore e una migliore efficienza del carburante rispetto a qualsiasi altro motore.

Cosa c'è di nuovo e di diverso?

Per semplificare le cose REDS Racing is motori di nuova generazione vengono prodotti con diversi materiali, da diversi fornitori e con nuove tecnologie. Tutto assemblato internamente.

Nuovo design del basamento: la linea REDS Racing S presenta un nuovo ed esclusivo design del basamento ad alta rigidità. Sono tutti nuovi materiali e tecnologia di colata. Il motore è prodotto con pressofusione, questo è un processo di altissima qualità. Il basamento della linea R della generazione precedente era con fusione a gravità.
Nuovo carburatore e Venturi: un altro grande miglioramento è il nuovissimo carburatore in alluminio realizzato in pressofusione. Abbiamo deciso di cambiare i materiali del carburatore dalla plastica all'alluminio per migliorare ulteriormente la stabilità e la messa a punto del minimo. Da una nota tecnica, il nuovo carburatore è inclinato di 30 gradi per una migliore fluidodinamica per aumentare la potenza del motore. Infine, il nuovo carburatore ha un isolante per ridurre la temperatura del carburatore e aumentare la stabilità al minimo alle alte temperature.
Nuovo Sistema di Bloccaggio: il nuovo fermo del carburatore permette un migliore bloccaggio del carburatore senza danneggiare la boccola in plastica garantendo così una migliore affidabilità e una minore manutenzione.
Nuovi materiali: il motore 521 GTS presenta nuovi materiali per pistone, camicia e carter per ottimizzare l'espansione termica e migliorare la potenza. L'idea era di sviluppare un motore ad alta potenza ancora più potente del motore M5GT con un consumo di carburante eccezionale. L'abbiamo raggiunto.
Nuovo manicotto a 5 porte: nuovo manicotto a 5 porte ad alta coppia per coppia e potenza migliorate.
Nuovi collettori e tubazioni sono stati sviluppati appositamente per la linea S. Consigliamo di utilizzare il nuovo motore insieme a tubo e collettore S Reds Racing 2113, candeletta TS7 e sistema Reds Racing Gt Clutch.

SPECIFICHE

Categoria: 1/8 GT
Spostamento [cm^3]: 3,5
Alesaggio [mm]: 16,05
Corsa [mm] 167,3
Porte di ingresso: 5
Porte di uscita: 1
Albero a gomiti: equilibrato
Piastra posteriore: alluminio
Cuscinetto a sfere anteriore: guarnizione in gomma 7x19x6 prodotta in Giappone
Cuscinetto a sfere posteriore: 14x25,4x6 Swiss made in ceramica os steel
Diametro carburatore [mm]: 7.0 stock (7.5, 8.0, 8.5 e 9 opzionali)
Carburatore: alluminio HCX2-A (2 aghi)
Peso [g]: 350
Temperatura del motore: 110-130 gradi C (a seconda della temperatura dell'aria)
Candeletta consigliata: REDS TS7
Tubo consigliato: REDS 2113 + S
Carburante consigliato: 16-25% nitro, 8-10% olio

Carburante di rodaggio: 12% di olio