Absima 1:8 EP Crawler CR1.8 "BronX" YELLOW RTR - 13004

 

Secondo Wikipedia, nell'ovest degli Stati Uniti, soprattutto nel 19° secolo, un cavallo selvaggio si chiamava BRONCO. Anche questo si adatta abbastanza bene a questo veicolo perché puoi prepararti per una corsa sfrenata.

L'ABSIMA "BronX" è un cingolato di fascia alta "Ready-to-Run" in scala 1:8 che si basa sul telaio di successo ABSIMA CR3.4. Sono state adottate tutte le caratteristiche che hanno decretato il successo dei suoi fratelli minori in scala 1:10 (Sherpa, Khamba). Grazie al telaio 1:8, sono possibili manovre ancora più estreme e, grazie alle dimensioni della carrozzeria, i dettagli sono ancora più definiti, che conferiscono al veicolo una bella immagine di guida. 

 

            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Inoltre, c'è un regolatore di velocità da 80 A di Hobbywing che è completamente programmabile (scatola di programma opzionale 2110060). In combinazione con il motore 775 più grande e potente, il veicolo raggiunge una velocità massima di oltre 30 km/h nel funzionamento 3S LiPo.

 

 

 

 

 

 

 

Un telaio in alluminio lavorato a CNC da 5 mm dal design realistico con un sistema di sospensione a 4 bracci in alluminio per impieghi gravosi.

 

     

 

 

Oil-filled shock absorbers with 5mm piston rods provide a silky smooth and realistic response.

 

 

 

 

 

    

 

 

 

Gli assali a portale non solo offrono una maggiore distanza dall'alloggiamento del differenziale al suolo rispetto agli assali convenzionali, ma hanno anche un'altra caratteristica positiva. Nei cingolati convenzionali, la coppia applica una forza tale che il veicolo salta oltre l'ostacolo. Il design degli assali a portale riduce il rapporto di trasmissione alle ruote ed elimina virtualmente gli urti di coppia dalla trasmissione. Il rapporto di riduzione complessivo della trasmissione dell'assale è più del doppio di quello dei modelli non a portale per garantire un funzionamento regolare.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un esclusivo design dell'ammortizzatore dello sterzo idraulico combinato con un servo dello sterzo digitale e impermeabile da 20 kg (forza di azionamento) con braccio del servo in alluminio consente un angolo di sterzata fino a 43°.

 

 

 

            

3 * Mini servi da 0,9 kg per la trasmissione a 2 velocità e i blocchi/sblocchi dei differenziali sono già installati. Tutti i servi sono impermeabili.  

      

 

Il BronX Crawler ha un cambio manuale a 2 velocità che ti consente di superare terreni difficili e raggiungere rapidamente l'ostacolo successivo. Basta premere un pulsante sul telecomando e passare dal rapporto di trasmissione standard 1/37,1 (bassa velocità) a 1/15,1 (alta velocità).

 

 

 

 

 

Blocca e sblocca i differenziali anteriore e posteriore in modo indipendente per le massime prestazioni in pista, il tutto controllato a distanza con la tua radio e 2 mini servi integrati.

 

Lasciare il differenziale sbloccato per una guida fluida ad alta velocità. Sui sentieri tecnicamente impegnativi, è possibile bloccare il differenziale anteriore, il differenziale posteriore o anche entrambi per gestire terreni estremi.

 

 

 

            

 

Un supporto motore in alluminio e una frizione antisaltellamento regolabile forniscono una protezione extra in condizioni estreme.

 

 

      

 

Ingranaggi differenziali e parti di trasmissione in acciaio temprato - progettati per carichi elevati.

 

 

 

 

 

Il concetto di azionamento, alimentato da HOBBYWING, include un regolatore di velocità impermeabile da 80 A (440 A di picco) e un motore 775.

 

Con una casella di programma disponibile come opzione, è possibile impostare 15 diversi parametri:

Correre. Modalità / Pipistrello. Tipo / Forza di avviamento iniziale / Max. Avanti / Max. Retromarcia / Freno massimo / Freno di trascinamento / Velocità di trascinamento del freno / Gamma neutra / Punzonatura / Frequenza PWM / BEC V / Ruota libera

 

 

 

 

 

 

ATTENZIONE: Il regolatore di velocità è anche compatibile con "4S LiPo" che sconsigliamo assolutamente! Il veicolo (cambio, assali...) è esposto a una trasmissione di forza estrema durante il funzionamento 4S. Inoltre, la maneggevolezza del cingolato si deteriora con l'aumentare della velocità, il che può portare a incidenti e danni costosi (nessuna richiesta di garanzia).

 

 

 

 

 

 

 

The 6-channel 2.4 GHz radio system gives you total control over your vehicle - whether it's the light unit, 2-speed transmission, differential locks or setting the top speed. 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

 

 

 

Daytime running light
Hazard warning lights (front and rear)
Brake light
Light bar on the roof
   

 

 

      

 

 

      

 

Rocksliders and molded inner fenders protect the chassis from dirt and damage.

 

 

 

      

   

 

 

1.2mm PC "flip-top" body with magnetic and screw mount
Complete interior 

 

 

Tow hook (front)
Rear view mirror

Full size spare wheel 

 

 

Roof rack
Door handles

 

 

 

 

Length: 668mm

Width: 295mm

Altezza: 285mm

Altezza da terra: 95 mm

Interasse: 380 mm

Peso: 4430g

Angolo di attacco: 50°

Angolo di uscita: 55°

Angolo di sterzata: 43°

Ruote: ruote da 2,2" con mozzo esagonale da 12 mm

Pneumatici: 50x135 mm incluso inserto in schiuma

Lunghezza ammortizzatore: 100 mm

Viscosità dell'olio dell'ammortizzatore: 500cps

Rapporto di trasmissione: 2 velocità (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), telecomandato

 

Ingranaggi: Modulo 0.8/32dp - Pignone 16Z / Ingranaggio principale 44T

 

Regolatore di velocità (ESC): Hobbywing 80A spazzolato/impermeabile con spina a T, programmabile, BEC 6V@4A, 2S-3S* adatto a LiPo

Motore: motore a spazzole 775 "high torque"

Servo dello sterzo: ingranaggio in metallo da 20 kg,igitale e impermeabile

Mini servi: 0,9 kg, impermeabile

Sistema radio: radio a 6 canali da 2,4 GHz (4,8 - 12,0 V adatta a LiPo)

 

Absima CR1.8 BronX RTR 

Sistema radio a 6 canali a 2,4 GHz

Foglio di adesivi

 

Chiave a croce e chiavi a brugola

Manuale (DE/EN/FR)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A causa di ulteriori sviluppi, il veicolo può essere consegnato con deviazioni/aggiornamenti. Con riserva di modifiche tecniche ed errori.