Xray XRAY XB2C'24 - 1/10 Off-Road Car 2WD - Carpet Edition - 320015

Dopo il successo globale della XB2, la nuovissima XB2'24 è stata sviluppata incorporando tutte le ultime tendenze delle corse, l'esperienza e l'apprendimento. Con un design completamente nuovo, il 75% dei componenti è stato rielaborato e aggiornato, dando vita a una XB2 che si presenta completamente nuova.

La XB2C è stata ampiamente testata sulla pista di moquette della Hudy Arena e durante la serie di corse EOS in vari circuiti in tutta Europa. La Carpet Edition è stata testata contemporaneamente su varie piste Astro.

Prodotto in Europa Sviluppato, progettato e completamente prodotto nello stabilimento XRAY in Slovacchia. Sono state utilizzate macchine tedesche e svizzere all'avanguardia e materiali europei di alta qualità. Tutto questo sotto la leggendaria attenzione ai dettagli di XRAY da parte dei nostri specialisti di produzione artistica. La XB2 è davvero un capolavoro.

Caratteristiche: - Il nuovo design del telaio in un unico pezzo con kick-up integrato migliora la geometria delle sospensioni.
- La forma più ampia del telaio si adatta ai più recenti standard delle batterie e presenta ritagli sotto l'area del servo per una maggiore flessibilità e un posizionamento opzionale del peso.
• Le lunghezze dei telai dei kit sono state selezionate per adattarsi alle condizioni tipiche della pista: medie per la moquette, corte per lo sterrato.
• Le nuove travi laterali rialzate migliorano le caratteristiche di flessibilità e si integrano con il nuovo piano superiore anteriore.
- Il nuovo sistema di montaggio dello stabilizzatore elimina il gioco per una maneggevolezza più coerente.
• Le nuove piastre dello sterzo, le leve e i montanti dello sterzo offrono una gamma più ampia di impostazioni geometriche e risposte dello sterzo migliorate per un controllo più semplice.
• Le nuove estensioni dello sterzo a 2 punti si adattano alla nuova geometria del sistema di sterzo e migliorano gli angoli di sterzata e la reattività.
• La staffa centrale del rullo anteriore ha le due posizioni di connessione della campanatura interna più comuni.
- Il nuovo sistema stabilizzatore utilizza forme di barra più corte con un sistema di montaggio superiore per facilitare le regolazioni.
• La torre ammortizzatore anteriore si integra con il ponte superiore e posiziona gli ammortizzatori dietro la torretta, con nuove posizioni di montaggio per l'ala anteriore.
• Il nuovissimo design dell'ammortizzatore da 13,2 mm include nuovi alloggiamenti dell'ammortizzatore, pistoni da 2,0 e 2,5 mm, cappucci dell'ammortizzatore, dadi e alberi dell'ammortizzatore.
• Gli ammortizzatori utilizzano un nuovo design dell'anello a X per una migliore tenuta senza attrito eccessivo per un migliore funzionamento dell'ammortizzatore.
• Nuove molle coniche per i nuovi ammortizzatori.
• Le staffe delle sospensioni posteriori spostano ulteriormente il punto di articolazione interno e modificano la geometria a 3 gradi di campanatura integrata (con 0 inserti) per una maggiore stabilità su tutte le superfici.
• La torre dell'ammortizzatore posteriore abbassa la posizione dell'ammortizzatore di 4 mm per migliorare le caratteristiche di rotolamento.
• Il differenziale di trasmissione migliorato (XB2C) con nuovo alloggiamento diffuso e outdrive unifica le lunghezze dell'albero di trasmissione tra differenziale a sfera e differenziale di trasmissione.
• Gli alberi di trasmissione da 77 mm inclusi funzionano sia con il differenziale a sfera che con il differenziale a ingranaggi.
• La nuova pantofola universale a 2 cuscinetti con onda principale, piastre antisaltellamento, molla e dado aggiornati migliora la trazione in tutte le condizioni.
• Gli alloggiamenti del cambio del motore posteriore e anteriore sono inclusi in ogni kit per adattare la XB2 a qualsiasi superficie o condizione.
• Sia i bracci posteriori standard che quelli disaccoppiati sono inclusi in ogni kit per espandere le opzioni di messa a punto.
• La nuova posizione centrale del rollio posteriore più bassa migliora la stabilità e offre una migliore resistenza al piegamento nelle curve ad alta velocità.
• Le boccole esagonali della ruota posteriore più strette sono ottimizzate per l'uso con le staffe di sospensione più larghe.
• Il nuovo alettone posteriore "Lush" con una durata significativamente prolungata migliora il flusso d'aria e mantiene l'inclinazione del telaio durante i grandi salti
• È inclusa una protezione anteriore per il supporto dell'ammortizzatore per fornire protezione in caso di incidente e prolungare la durata.
• L'alettone anteriore in dotazione è montato sulla torre dell'ammortizzatore anteriore.
• La nuova moquette e le carrozzerie antisporco si abbinano al nuovo profilo del telaio e migliorano il flusso d'aria per una migliore maneggevolezza.
• I bracci di controllo compositi a media densità sono adatti a tutte le condizioni e forniscono migliore resilienza agli urti.
• I blocchi dello sterzo anteriori e i mozzi a C in materiale composito a media densità offrono una maggiore durata.
- La piastra di peso opzionale in acciaio inossidabile si abbina alle nuove aperture del telaio per una migliore distribuzione del peso.
• L'organizer per cavi aiuta a montare l'elettronica.
• Supporto per ventola da 30 mm per una maggiore ventilazione.

Accessori necessari: • Regolatore elettronico di velocità
•Motore
• Servosterzo
• Sistema di controllo remoto
• Batteria di guida
•Caricatore
• Colori Lexan
•Pneumatico
•Strumento