Gtp Slvr Gtp Power Tyre Warmer 1:8 Offraod Gtp - GTP201015

Uno scaldagomme è vantaggioso da avere, quindi la gomma superficiale del pneumatico è calda, in modo che la gomma possa riempire meglio le piccole fessure della pista, fornendo una migliore aderenza nelle prime fasi della gara. Avere la superficie in gomma calda aumenta il coefficiente di attrito della gomma, aumentando la sua capacità di aderenza alla superficie della pista.

Inoltre, ogni volta che un pneumatico viene riscaldato e poi raffreddato, si indurisce. Un pilota era solito dire "le gomme si induriscono quando si raffreddano, proprio come i biscotti che escono dal forno e vengono posizionati sul bancone". Uno scaldabagno può aiutare a evitare questo mantenendo la gomma calda tra le sessioni in pista.