Serpent Medius X20 '23 alu 1/10 EP (SER400041) - SER400042

ALBERI DI TRASMISSIONE:
Gli alberi DJC con cuscinetti a sfera duello nel CVD anteriore e posteriore con corsa a sfere sono stati modificati, abbiamo rimosso le complicate clip a C e le abbiamo sostituite con unità singole più grandi che sono incluse di serie. Offre un'applicazione della coppia ultra-fluida e silenziosa durante la corsa delle sospensioni e dello sterzo.

TELAIO:
Disponibile sia in carbonio che in alluminio, il telaio X20 '23 è stato progettato pensando alla simmetria, i punti di flessione del telaio sono stati aggiornati insieme alla continuazione delle regolazioni massime della flessione.

SUPPORTO MOTORE:
Con le modifiche apportate alla geometria della sospensione, sono state implementate modifiche al supporto motore in modo che il sistema a cinghia possa diventare più efficiente e montato sulla stessa puleggia. Un sistema di tensionamento a doppio cuscinetto a sfere elimina la possibilità di saltare il nastro.

SOSPENSIONI ANTERIORI:
In linea con il nostro sistema di sospensione a sfera a perno duello di successo e l'innovativo mozzo dello sterzo, abbiamo aggiunto il sistema anti-pneumatico touch ora standard del settore. Tutti i nuovi bracci superiori sono montati con l'uso di sfere pivot, aumentando l'efficienza delle sospensioni.

DIFFERENZIALE POSTERIORE:
Ingegneria al suo meglio! Il nostro nuovissimo differenziale ad ingranaggi in alluminio garantirà un'efficienza completa e un'azione fluida con le sue trasmissioni a sfera.

SUPPORTO PER BATTERIA:
I nuovi innovativi supporti lipo sono stati progettati con una leva in fibra di carbonio caricata a molla, che consente una rapida rimozione senza la necessità di attrezzi. Incorporano anche la possibilità di regolazione per batterie di diverse dimensioni.

DESIGN DEL BRACCIO:
braccio di nuova concezione con regolazione completa della flessione che utilizza diversi inserti.

MONTAGGIO DEL BRACCIO:
Allontanandoci dalla sospensione a perno a cerniera, abbiamo sviluppato un nuovo sistema di montaggio del braccio che consente il nuovo concetto di sfera girevole e una maggiore regolabilità per il centro di rollio e il guadagno di camber.

SHOCK TOWERS:
A revolutionary concept, the X20 ‘23 features a ‘floating’ or ‘fixed’ Shock tower adjustment, allowing more setup control of flex to adapt and fine tune to all styles of track and grip condition.

SHOCKS:
A new 13mm big bore Progressive shock absorber with hard coating.

I pistoni dell'ammortizzatore lavorati sono inclusi di serie per garantire la massima scorrevolezza e durata.

- Serpent Ammortizzatore regolabile da 50 mm con corpo ammortizzatore progressivo oversize
da 13 mm - Molle Serpent Linear con foro maggiore - Gli ammortizzatori includono pistoni lavorati per la migliore
consistenza
possibile - Barra
antirollio LCG con corsa a sfera in stile tradizionale - Sospensione a sfera girevole con piccole sfere per
semplicità e libertà di movimento
- Supporto per braccio 4x style con ruota regolabile

- Facile rimozione del differenziale e della
bobina
- Baricentro estremamente basso - Sistema di sterzo completamente nuovo per la geometria Ackermann - Supporto per supporto motore con flex
regolabile - Il sistema RRS dello sterzo posteriore reattivo è di serie - L'albero in 1 pezzo e il supporto del motore consentono una facile
manutenzione e sostituzione degli ingranaggi cilindrici - Differenziale in alluminio resistente e liscio



- Il sistema di montaggio della batteria consente batterie di
diverse dimensioni e
altezze
- Bobina anteriore leggera con outdrive in acciaio temprato, senza
lama - Telaio in fibra di carbonio da 2,25 mm (400041 Medius X20 '23 carbon 1/10 EP) - Telaio medio in alluminio da 2 mm (400042 Medius

X20 '23 alluminio 1/10 EP)

- Cinghia di trasmissione rinforzata in Kevlar di lunghezza uniforme e
pulegge di scorrimento super vere, puleggia centrale in

alluminio anodizzato duro per la massima
durata
- Rigidità
del braccio regolabile - Albero di trasmissione BB DJC di serie