Kyosho Mad Van Purple 4Wd Fazer Mk2 1:10 Readyset - Type 2
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Kyosho Mad Van Purple 4Wd Fazer Mk2 1:10 Readyset - Type 2 - 34412T2B

293,90 € (Tasse incl.) 240,90 € (Tasse escluse)
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La grafica unica di questo furgone americano a grandezza naturale offre eccellenti prestazioni di guida in backroad

Progettato a immagine di un furgone americano a grandezza naturale, il divertente modello MAD VAN di Kyosho combina uno stile della carrozzeria retrò con un telaio leggero e sportivo per il puro divertimento R/C. Il design semplice del telaio FZ02L-BT utilizza un minor numero di parti per una facile manutenzione e offre resistenza e rigidità attraverso rinforzi anteriori e posteriori con nervature rinforzate e formulazione del materiale ottimizzata sulle parti critiche. Inoltre, il design quasi simmetrico e l'equilibrio ottimale della sospensione anteriore-posteriore lavorano in combinazione con la fonte di alimentazione per produrre un controllo e una manovrabilità eccellenti per questo tipo di modello. I differenziali anteriori e posteriori, gli ammortizzatori a olio e le specifiche complete dei cuscinetti a sfera forniscono efficienza delle prestazioni a complemento della sua elevata durata e resistenza agli urti. composto morbido, pneumatici larghi di grande diametro con spugne interne sono dotati di spalle arrotondate per produrre una presa sicura, non solo fuoristrada, ma anche su superfici sigillate, quindi questo furgone può essere goduto praticamente ovunque! Poiché il MAD VAN è completamente preassemblato Readyset, per iniziare il divertimento sono necessarie solo 4 batterie AA per il trasmettitore, una batteria per il telaio e un caricabatteria. Che si tratti di fuoristrada o su strada, il MAD VAN produce prestazioni dinamiche da godere con il suo stile unico.

*La carrozzeria è disegnata a immagine della full size americana degli anni '70 e '80 e il colore della carrozzeria è viola metallizzato, che è ancora popolare negli Stati Uniti.
*Viene fornito con una decalcomania che consente di cambiare la griglia/colorazione anteriore e uno spoiler sul tetto separato in policarbonato che migliora le prestazioni di guida, consentendo ai clienti di personalizzarlo a proprio piacimento.
Il telaio principale utilizza un modello di vasca da bagno in resina di nylon 66 leggero e altamente rigido rinforzato con vetro.
*Il nylon 66 viene utilizzato per il braccio di sospensione. Raggiunge un buon equilibrio tra flessibilità per assorbire l'impatto e rigidità intorno al piede.
* Dotato di ingranaggi differenziali a ingranaggi conici sulla parte anteriore e posteriore. Garantire una svolta regolare in curva.
*Le specifiche complete dei cuscinetti a sfere riducono al minimo la perdita di trasmissione.
* Viene fornito con il nuovo potente motore a spazzole 550 taglia 14T (G14L). La lunga lattina con anello in acciaio attorno alla cassa del motore e ventola di raffreddamento interna fornisce coppia efficiente e velocità elevate.
*Le sospensioni anteriori e posteriori sono dotate di un ammortizzatore dell'olio Big Bore di 12 mm di diametro. Raggiunge una guida stabile assorbendo l'impatto dalla superficie stradale durante la guida fuoristrada.
*I perni di articolazione del tipo a connessione sferica vengono utilizzati sul braccio dell'articolazione anteriore su e giù. L'angolo di incidenza può essere facilmente modificato in 3 fasi spostando avanti e indietro la posizione del braccio di sospensione superiore anteriore con un distanziatore.
*I bracci delle articolazioni anteriori e posteriori e dei bracci delle sospensioni sono condivisi a sinistra e a destra. Aumenta la compatibilità dei pezzi di ricambio.
*Poiché il supporto del motore ha fori di montaggio in base al pignone, non è necessaria una fastidiosa regolazione del gioco. Supporta da 29T a 37T.
*ESC adotta l'impermeabilità 60A "KA060-91W" con dorso. È anche possibile alternare tra batterie al nichel-idrogeno e LiPo. (Impostazione predefinita di fabbrica sulla modalità LiPo)
*Per la decelerazione primaria vengono utilizzati un pignone con dislocazione da 20 denti e un ingranaggio cilindrico da 76 denti. Dimostra la coppia corrispondente a pneumatici di grande diametro. Dotato di serie di una frizione antisaltellamento per proteggere l'ingranaggio da qualsiasi impatto.
*Per pneumatici monster truck di grande diametro viene utilizzata una mescola morbida e dotata di una spugna interna. Dimostra una buona presa sia dentro che fuori.
*Utilizza viti a bottone con fori esagonali in ogni parte. È possibile applicare una coppia di serraggio affidabile e la manutenzione è possibile con un numero ancora inferiore di utensili.


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Il design semplice del telaio FZ02L-BT con DO basso di G presenta un controller di velocità e un ricevitore coperti. Il cambio monoblocco sul telaio principale ottimizza la rigidità torsionale ed è realizzato in nylon leggero resistente agli urti. I componenti chiave forniscono resistenza strutturale per realizzare un semplice design senza ponte superiore.
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Il numero ridotto di parti e l'uniformità delle dimensioni e del tipo di viti significano che una chiave esagonale da 2,0 mm può essere utilizzata per quasi tutte le viti a testa piatta. Ciò consente un più facile montaggio e smontaggio per la manutenzione.
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La sospensione anteriore è caratterizzata da una sterzata e un raggio di pulizia ottimizzati combinati con affidabili articolazioni dello sterzo a collegamento sferico. I portamozzi intercambiabili anteriore-posteriore e sinistro-destro migliorano l'efficienza e la manutenzione delle parti.
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Gli ammortizzatori a olio sono equipaggiati di serie e offrono prestazioni stabili in tutte le condizioni. L'equilibrio geometrico ottimale anteriore-posteriore realizza la maneggevolezza leggera e la stabilità di controllo.
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Dotato di un lungo motore G14L spazzolato da 550 dimensioni a 14 giri che genera una coppia sufficiente per le impennate quando la batteria è completamente carica, così il divertimento delle prestazioni dinamiche dei grandi pneumatici può essere goduto appieno!
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L'ingranaggio cilindrico da 76 denti e il pignone da 20 denti sono progettati per prestazioni ottimali con pneumatici di grandi dimensioni. È possibile utilizzare un'ampia gamma di rapporti di trasmissione con pignoni da 20T~29T per adattarsi a vari motori. Inoltre, la regolazione del gioco è facilitata dall'installazione diretta del motore in base al numero di denti del pignone.
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Include un regolatore di velocità KYOSHO SPEED HOUSE (KA060-91W) da 60 A di grande capacità con connettore super plug (Deans). Dispone di tre modalità di controllo: FWD/Freno/REV (impostazione predefinita), FWD/Freno e FWD/REV. Compatibile con batteria Li-Po (per sicurezza, l'impostazione al momento della spedizione è la modalità Li-Po).
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La forma angolare della carrozzeria in policarbonato stampato è progettata a immagine di un furgone americano a grandezza naturale degli anni '70-'80. I pneumatici larghi di grande diametro completano il design della carrozzeria e offrono prestazioni elevate con lo spoiler sul tetto in policarbonato.
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I pneumatici larghi e di grande diametro in mescola morbida offrono un'aderenza eccellente su un'ampia gamma di superfici, dalle superfici pavimentate come i parcheggi, alla sabbia, allo sporco e persino all'erba.

■Lunghezza 383 mm
■Larghezza 323 mm
■Altezza 200 mm

■Interasse 273 mm
■Battistrada (anteriore/destra) 250 mm/250 mm
■Pneumatici (anteriore e posteriore) φ110×70 mm
■Rapporto di trasmissione 11,69:1
■Motore 550 taglia G14L
■Peso 2.050 g (circa. )(Quando si utilizza 7.2V3600 NiMH)

●Telaio assemblato in fabbrica con unità R/C incorporata
●Corpo finito in fabbrica con decalcomanie applicate
●Trasmettitore Syncro KT–231P+
●Chiave esagonale 1,5 mm / 2,0 mm / 2,5 mm
●Chiave integrata 5 / 5,5 / 7 / 8 mm

●Batteria per il funzionamento
●Caricabatterie
●4 batterie formato AA per trasmettitore

34412T2B
4 kg
4548565427871
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