REDS Frizione completa Tetra 32Mm Regolabile Offroad V3 - MUQU0063

Il sistema di frizione a 4 pattini regolabile per fuoristrada REDS Racing da 32 mm TETRA è progettato per rendere la potenza del motore più lineare e fluida, in modo da poter ottenere il massimo dal tuo motore.

La frizione a 4 ceppi è di facile regolazione e grazie ad una piastra frontale rotante non è necessario smontarla o cambiare le molle. Quando lo fai, non hai bisogno di alcuno strumento, solo le tue mani. È possibile modificare il precarico della molla dalla posizione L ad H o viceversa con tre semplici passaggi: estrarre la piastra anteriore, ruotarla in senso antiorario fino a centrare il foro desiderato con il perno e spingerla in posizione di arresto.

Il sistema frizione è 100% made in Italy e viene fornito preassemblato e testato per garantire le migliori prestazioni e affidabilità. È disponibile sia con diametro 32mm che 34mm per renderlo adatto a qualsiasi tipo di auto (Buggy e Truggy). 32 mm per Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Hot Bodies, Serpent, Xray. 34mm per SWORKZ, Team Losi, Agama. Il campanello originale REDS può essere utilizzato con tutte le vetture sopra elencate, ad eccezione del Team Losi.

Scarpe in alluminio
Il sistema frizione è composto da un sistema di ceppi in Alu 4: quattro ceppi in alluminio 7075 adatti ad ogni tipo di pista.

Volano
Il volano leggero ha una bassa inerzia alla rotazione per massimizzare la potenza del motore. Grazie al design del volano da 32 mm, è possibile correre su ogni tipo di terreno senza pericolo di fiamme

Campana ventilata
La campana della frizione ventilata ad alte prestazioni REDS è prodotta con uno speciale acciaio al carbonio temprato e lavorazione CNC ad alta precisione. Queste caratteristiche garantiscono una maggiore durata di campane frizione, pattini e cuscinetti a sfera.

Raccomandazioni per la configurazione della frizione:
- 4x Carbon, L Setting, Buggy: usato su piste molto sconnesse dove è necessario poco pugno
- 2x Carbon 2x Alum, impostazione M, Buggy: buona configurazione a tutto tondo. Il miglior compromesso tra pugno e chilometraggio
- 1x Carbon 3x Alum, impostazione M, Buggy: maggiore potenza con un chilometraggio leggermente inferiore
- 2x Carbon 2x Alum, H Setting, Buggy: maggiore potenza, ottimo per i salti fuori curva, con chilometraggio medio.
- 1x Carbon 3x Alum, H Setting, Buggy: molto aggressivo con un grande pugno
- 2x Carbon 2x Alum, impostazione XH*, Truggy: buona configurazione a tutto tondo. Il miglior compromesso tra pugno e chilometraggio
- 2x Carbon 2x Alum, impostazione XXH*, Truggy: molto aggressivo con grande potenza

*NOTA: i frontalini XH (MUQU0033) e XXH (MUQU0034) sono venduti separatamente.