Sicuramente hai letto che il tuo Crawler ha una funzione chiamata drag brake, ma cos'è e cosa fa?
Questa spiegazione fa parte di una serie di articoli che esaminano il gergo del mondo RC, ora cerchiamo di spiegare cos'è un freno "Drag Brake", spiegheremo le basi di funzionamento, mostreremo per cosa possono essere usati e forniremo un esempio di come possono essere configurati.
Cosa è il freno drag brake?
Considerata un funzione di controllo si attiva quando la posizione dell'acceleratore sul trasmettitore è in posizione neutra, rallentando il veicolo o addirittura tenendolo in posizione.
Se è un freno, come rallenta il modello?
I modelli rc moderni raramente hanno un freno di tipo meccanico come le automobili che usiamo tutti i giorni, la forza di frenatura è applicata elettricamente al motore che ne frena la rotazione indotta dal modello.
A cosa serve il drag brake?
E' disponibile nella maggior parte dei regolatori di velocità ESC di fascia media e alta, viene attivato in molte situazioni diverse, per avere frenata in fase di rilascio del gas, infatti alcuni piloti abilitano il drag brake sul ESC della loro auto da strada per aiutare a migliorare la sterzata, quando si affrontano curve su piste tortuose. I corridori fuoristrada possono usarlo per aiutare la stabilità aerea dopo un grande salto.
Il drag brake è particolarmente utile quando si guida Crawler AWD. Agisce creando un una funzione di "tenuta in salita" per impedire al veicolo di scivolare giù da una collina non appena si toglie l'acceleratore.
Sono ideali per evitare le penalità dovute al rollback in una competizione che ne consente l'uso.
Usiamo anche regolarmente un'impostazione del drag brake "Full" (100%) per posizionare il veicolo su pendii o salite ripide durante la scalata in solitaria.
Configurare il drag brake
Drag brakes are a function of the electronic speed controller and thus are configured on said ESC. This is typically achieved in one of two ways:
Sono una funzione del regolatore di velocità elettronico e quindi sono configurati direttamente dall' ESC. La configurazione si ottiene in genere in uno dei due modi seguenti:
Facile : tramite Jumper
Many, more basic brushed ESC’s are configured by a series of jumpers on top of the unit. Commonly they feature an battery chemistry ‘switch’ between NiMH and LiPo, but many units fitted to RC crawlers have another for drag brake strength. These are limited in their adjustability but are very quick to switch ‘in the field’.
Gli ESC per motori a spazzole di base sono configurati da una serie di ponticelli sulla parte superiore dell'unità.
Comunemente sono dotati di un "interruttore" della batteria tra NiMH e LiPo, ma molte unità montate sui crawler RC ne hanno un altro per la forza del freno di trascinamento. Questi sono limitati nella scelta di possibilità di regolazione, ma sono molto veloci da cambiare "sul campo".
L'ESC AE-5 di Axial Racing ha un semplice interruttore a ponticello che può commutare tra il 50% e il 100% di freno di trascinamento. L'SC-3 WP3 di HPI Racing montato sul telaio Venture ha un ponticello per l'impostazione del freno di trascinamento 100% 80% e Off.
Difficile : Programmazione
Per i piu precisi e chi cerca la perfezione ci sono i regolatori di velocità elettronici programmabili per una regolazione più precisa. Gli ESC Quicrun di Hobbywing ne sono un esempio, offrendo regolazioni della forza frenante con incrementi in step 12,5%. Seguendo le istruzioni e utilizzando il pulsante "imposta" (il bottone vicino al pulsante di accensione) in una serie di tocchi , ti consentirà di regolarlo da "disattivato" fino a "forza 100%". Una scheda di programmazione opzionale può connettersi al connettore accanto al dissipatore di calore, il che rendere questo processo molto più semplice. Altri ESC Hobbywing possono anche essere dotati di un adattatore bluetooth che consentirà la regolazione remota tramite Bluetooth o Wi-fi del tuo smartphone!
ESC specifici per Crawler
Tieni presente che esistono limitazioni alla potenza e alla capacità di frenata del drag brake. Il peso del veicolo, la trasmissione (interessa solo le ruote motrici), la forza dei magneti del motore e le condizioni generali del motore. Inoltre, come abbiamo accennato, diversi ESC hanno diverse impostazioni di "forza" per il livello / frenata dell'impostazione del drag brake.
XL5HV di Traxxas è montato sui telai TRX-4 e TRX-6. Invece di regolazioni personabilizzabili, Traxxas ha pre-programmato l'ESC con profili come Sport, Race, Training, Trail e Crawling. Quest'ultima modalità fornisce il 100% di accelerazione in avanti, drag brake in salita in folle e retromarcia immediata. Le modalità possono essere regolate tramite il pulsante EZ-set e non richiedono una scheda di programmazione.
Come accennato, l'AE-5 di Axial Racing e l'SC-3 WP3 di HPI Racing sono entrambi specifici per i crawler. Il QuicRun Waterproof 1080 di Hobbywing è un fantastico ESC spazzolato economico con molte opzioni di freno di trascinamento. Anche l'ESC spazzolato ARC-2 di Carisma merita un'occhiata con il suo freno di trascinamento completamente programmabile con una modalità di controllo della discesa dedicata.
Dove posso acquistare un esc con il drag brake?
In base alle proprie esigenze, mezzo e budget si possono acquistare diversi tipi di esc presenti sul mercato.
Sicuramente nella nostra categoria Esc potete trovare quello che fa per voi!
Siete indecisi o non sapete quale scegliere? Facilissimo....Basta chiedere qui ai nostri esperti
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Tradotto da Cristian
Fonte: www.rcgeeks.co.uk
