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XRAY

Chi è XRAY?
XRAY MODEL RACING CARS è stata fondata nel 2000 dal Dipl. Ing. Hudy Juraj.

Anche se l'azienda è nuova di zecca, il fondatore ha avuto a lungo e di successo esperienze nella progettazione di modellini di auto da corsa RC.

Breve storia del Dipl. Ing. Hudy Juraj e del suo contributo alla Mondo RC:

1972/74 1972/74 - prime slotcar autoprodotte. Juraj è diventato Multi-Campione dell'Europa centrale e orientale nelle corse di slotcar. Queste slotcar erano No. 1 in quel momento e stavano vincendo tutte le gare.
1975 1975 - vengono progettate e prodotte le prime auto RC; L'attenzione si è concentrata su Nitro e auto elettriche. Tutte le auto sono state realizzate a mano in piccole serie in un'officina 9m2. Allo stesso tempo, i primi corpi fatti a mano sono stati prodotti in laminato e materiale epossidico.
1977 1977 - Juraj produce piastre per telai fatte a mano in duralluminio di 4 mm di spessore. L'auto nella foto, chiamata SHADOW, utilizza questo tipo di telaio.
1978 1978 - viene progettata una nuova auto RC con il motore in posizione verticale. L'auto era dotata di sospensioni solide e di un telaio flessibile.
1979 1979 - Juraj progetta una nuova auto nitro con il motore in posizione orizzontale. L'auto era dotata di solide sospensioni posteriori e di una sospensione anteriore che utilizzava semplici inumidimento.
1980 1980 - Un'auto nitro di nuova concezione presentava un differenziale nella ruota. La parte anteriore del telaio era realizzata in fibra di vetro e la parte posteriore in duralluminio.
1981 1981 - Una nuova auto nitro dotata di sospensioni solide, un differenziale centrale, Larghezza e rotelle regolabili e smorzamento semplice. I primi corpi sono stati prodotto utilizzando una macchina sottovuoto e uno speciale materiale ABS. Da quest'anno Da quel momento in poi, 10-15 auto sono state fatte a mano ogni anno.
1982 1982 - una nuova vettura nitro dotata di sospensioni indipendenti, differenziale posteriore, e trasmissione diretta attraverso gli ingranaggi tra il motore e la trasmissione posteriore. Un fronte Viene utilizzato un ammortizzatore centrale e un'ala è fissata direttamente alla sospensione posteriore.
1983 1983 - Viene prodotta una nuova auto Nitro, basata sul progetto di successo del 1982. Sono stati introdotti nuovi ammortizzatori anteriori montati centralmente e una barra stabilizzatrice, ed è stato utilizzato un serbatoio di carburante Serpent. Questo design del telaio ultra-rigido è stato il più professionale e ha ottenuto le migliori prestazioni di gara dell'epoca.
1984-85 1984/85 - viene introdotta una delle prime auto nitro 4WD al mondo, utilizzando alberi di trasmissione e un differenziale anteriore unidirezionale.
1986-87 1986/87 - una nuova vettura Nitro dotata di un cambio automatico a 2 marce, e Trasmissioni anteriori e posteriori completamente chiuse per fornire protezione dalla polvere. Quest'auto era ottima per le condizioni di gara polverose.
1988-89 1988/89 - Viene progettata e prodotta la prima auto fuoristrada. Un miglioramento Apparve anche l'auto Nitro, basata sul design di successo del 1987, e presentava anche Materiali ultraleggeri. Queste vetture presentavano un design prettamente tecnico che le distingueva dalle macchinine "giocattolo". Non c'erano parti inutili, e tutto è stato posizionato strategicamente per la migliore distribuzione del peso e Prestazione.
1989 1989 - Dopo la caduta del comunismo nell'Europa dell'Est, Juraj fonda la sua prima azienda, chiamata SPECIAL, che è stata poi rinominata HUDY. Juraj Trasferisce la produzione dal proprio appartamento/officina a un garage di 60 m2. Prima Le macchine vengono acquistate e inizia la produzione vera e propria. L'azienda si concentra sulla progettazione accessori e strumenti per slotcar. I primi torni per comunicazioni e pneumatici per slotcar I veri sono progettati. L'azienda HUDY ha 60 dipendenti in questo momento, oltre Fabbrica di produzione di 2000m2 e produce prodotti RC di altissima qualità che vengono inviati a oltre 30 distributori in tutto il mondo.
1990 1990 - Juraj presenta i suoi prodotti presso la sede centrale di SERPENT in Olanda, e l'azienda HUDY diventa il produttore di parti speciali di trasmissione utilizzando acciaio speciale per molle. Fino ad oggi, HUDY utilizza il suo top secret, auto-sviluppato Formula per produrre parti di altissima qualità da acciaio speciale per molle. La collaborazione con SERPENT continua, con HUDY che produce acciaio per molle parti in duralluminio (telaio) e composito di grafite materiali. HUDY continua a utilizzare la loro vasta esperienza e auto-sviluppato tecnologie per progettare e produrre parti di altissima qualità.
2000 2000 - Juraj fonda l'azienda XRAY MODEL RACING CARS, che si concentra i suoi molti anni di esperienza nella progettazione e nella produzione per produrre high-tech, modellini di auto da corsa RC di alta qualità. Il primo progetto, denominato "T1", è e introdotto.
2001 2001 - I prodotti XRAY sono rappresentati e distribuiti in oltre 30 paesi in tutto il mondo, supportato da servizi professionali e da un team di fabbrica. Viene fondato il TEAM XRAY, composto da dozzine di piloti RC professionisti di alto livello in tutto il mondo che non vedono l'ora di ottenere i massimi risultati durante la loro gara stagioni.